Navegação Aérea
QDR
Também conhecido como: magnetic bearing FROM, radial, marcação magnética FROM
Marcação magnética da estação para a aeronave. Direção magnética, medida na posição da estação rádio, da linha imaginária que liga a estação à aeronave — equivale à radial em fraseologia VOR.
QDR é a marcação magnética da estação para a aeronave — o ângulo magnético, medido na estação rádio, entre o norte magnético e a linha que aponta para a aeronave. Equivale à radial em navegação VOR.
Definição simplificada
"QDR é a radial em que a aeronave está." Saindo da estação naquela direção magnética, chega-se à posição da aeronave.
Forma comum em prova e fraseologia.
Definição técnica
QDR é uma bearing (marcação) magnética FROM a estação. Não é proa, não é rumo voado — é uma relação geométrica:
- Origem: posição da estação rádio.
- Referência: norte magnético local da estação.
- Destino: linha que aponta para a aeronave.
QDR = QDM ± 180° (reciproca).
Relação com QDM
- QDM: marcação magnética da aeronave para a estação (TO).
- QDR: marcação magnética da estação para a aeronave (FROM).
Se uma aeronave está na radial 270 do VOR (QDR 270), está a oeste magnético da estação. Para retornar à estação, o piloto navega usando QDM 090 — em vento zero, voar proa 090.
Na prática
QDR/radial é referência primária em navegação por instrumentos:
- VOR: o CDI mostra desvio em relação à radial (QDR) selecionada no OBS.
- Procedimentos de aproximação NDB e VOR: publicados como radiais (QDR) a partir da estação.
- Cruzamento de fixes: "cross the 030 radial of XYZ VOR" — significa cruzar QDR 030.
- Hold patterns: descritos em radial e direção de entrada (inbound/outbound).
Pilotos podem voar a radial inbound (na direção da estação) ou outbound (afastando-se). A proa real depende do vento — radial é a linha; proa é como manter-se nela.
Por que cai na prova
Aparece em provas PC, PLA e em conteúdo IFR. Erros comuns:
- Tratar QDR como rumo verdadeiro (esquecendo declinação — radiais publicadas são magnéticas baseadas na declinação na data de publicação).
- Confundir QDR com QDM em fraseologia.
- Tratar QDR como proa, sem considerar deriva por vento.
- Não entender o significado de "TO/FROM flag" no VOR — indica se voar a radial selecionada leva TO ou FROM a estação.
Exemplo prático
Aeronave próxima a Brasília recebe do ATC: "Cleared direct BSB VOR, intercept radial 120 inbound."
Tradução: voar direto ao VOR de Brasília e, durante a aproximação, interceptar a radial 120 (QDR 120). Como deve voar "inbound" (para a estação), a marcação requerida é QDM 300 (recíproca de QDR 120). A proa real será próxima a 300° magnético, ajustada conforme vento.